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第二种解决方案就是通过减小机翼后掠角、增加机翼翼展来加大机翼和鸭翼面积，以此来提高低速升力。例如F-35C为了上舰，翼展从10.7米增加到13.1米，翼面积从42.7平方米增加到62.1平方米。但这种修改方案将使歼-20舰载型大幅偏离原始优化气动设计，可能导致机动性和超音速性能的下降。

目前，一汽夏利资产总额为40.91亿元，同比减少9.38%；净资产为-1.06亿元，同比下降213.21%。单从净利润和净资产来看，一汽夏利已打开“退市”通道。失去造血能力，将成“代工厂”事实上，一汽夏利一直在自救。2015年，一汽夏利以29亿元出售内燃机制造分公司、产品研发中心。去年9月，一汽夏利将全资子公司华利汽车1元转让给南京知行，后者还需承担华利汽车8亿元债务及职工薪酬5462万元。2016年，一汽夏利以25.6亿元出售一汽丰田15%股份。2018年年底，一汽夏利作价约29.23亿元，将所持一汽丰田剩下的15%的股权，转让给一汽股份。一汽丰田可谓一汽夏利唯一的“利润奶牛”。完全退出一汽丰田的一汽夏利，已失去了造血能力。

责任编辑：白仲平11名金融副省长炼成记：4人来自证监系统，3人成长于建行澎湃新闻见习记者 郭钰相关新闻：金融副省长的多重挑战：当促发展和防风险冲突怎么办在中国官员中，有一个群体越来越受到关注，那就是具有长期金融系统工作经验的副省长，简称“金融副省长”。

“可以看到，新政出来后，吴中、吴江、相城以及新区不限售区域将会迎来一波结构性上涨，但与此同时也需要注意到，本次新政目前处在试行阶段，不排除随时会有调整升级的可能。”上述某房企相关负责人也向记者坦言。“苏州的调控政策代表了当下同类型城市的政策取向，”孙明英指出，“楼市、地市过热，调控加码政策就会出台，最近一二线城市都有明显的市场活跃现象，后续调控政策加码的预期依然存在。”

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